Geschichtliches Tagesereignis für den 26. Juni 2020
Am 26. Juni 1875 wurde ein königliches Dekret erlassen, das die Ausarbeitung eines allgemeinen Plans für eine Eisenbahn in Luzon genehmigte
Am 26. Juni 1875 erließ der spanische König ein königliches Dekret, mit dem die Ausarbeitung eines allgemeinen Plans für eine Eisenbahn auf der Insel Luzon genehmigt wurde. Der Inspektor für öffentliche Arbeiten wurde daraufhin beauftragt, den Plan des Eisenbahnsystems mit Eduardo Lopez Navarro zu erstellen, der die Aufgabe am 11. November desselben Jahres übernahm.
Das projizierte System
Eine Linie nördlich von Manila durch die Provinzen Bulacan, Pampanga und Pangasinan.
Eine Linie, die südlich von Manila und dann entlang der Küste der Laguna de Bay nach Osten durch die Provinzen Tayabas, Camarines und Albay verläuft.
Ein Zweig von Linie (2) an der Küste der Laguna de Bay, der fast genau nach Süden nach Batangas führt.
1885 forderte die Regierung Ausschreibungen für die Verlegung der ersten Eisenbahnlinie von Manila nach Dagupan in Pangasinan, einem Hafen am Golf von Lingayen, an. Die Entfernung der Eisenbahnlinie beträgt 196 Kilometer. Der Auftrag zum Bau der Linie wurde von einer Londoner Vertragsfirma übernommen. Diese Linie sollte innerhalb von vier Jahren ab dem 21. Juli 1887 fertiggestellt sein.
Der erste Stein des Hauptbahnhofs in Manila (Bilibid Road in Tondo) wurde am 31. Juli 1887 von Generalgouverneur Emilio Terrero gelegt.
1890 scheiterten die Auftragnehmer und am 24. März 1891 wurde nur der erste Abschnitt von 45 Kilometern für den Verkehr freigegeben. Schließlich erklärte Generalgouverneur Despujol in Tarlac am 23. November 1892 in einer energischen Rede den ersten Philippinischen Eisenbahn, die Linie von Manila nach Dagupan ist für den Verkehr geöffnet.
GESCHICHTE UND VIELES MEHR ÜBER DIE PHILIPPINEN IM
