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Baubeginn des 2-km-Tunnels

 

JAPANISCHE Ingenieure haben mit Hilfe ihrer philippinischen Kollegen mit den Aushubarbeiten für den ersten Langstreckentunnel in den Philippinen in Davao City begonnen.

Der 2,3 Kilometer lange Zwillingstunnel der Umgehungsstraße von Davao City wurde von der japanischen Regierung im Rahmen ihres Programms für öffentliche Entwicklungshilfe (ODA) finanziert.

Der japanische Botschafter auf den Philippinen, Kazuhiko Koshikawa, war am 19. November Zeuge des Beginns der Tunnelbohrarbeiten, teilte die japanische Botschaft in Manila am Montag mit.

Der Sekretär für öffentliche Arbeiten, Roger Mercado, und der für die Umsetzung zuständige Staatssekretär Emil Sadain besichtigten gemeinsam mit Koshikawa und Vertretern der führenden japanischen Tunnelbauunternehmen die Baustelle.

Die Zwillingstunnel sind eine Schlüsselkomponente des 45,5 Kilometer langen Bauprojekts für die Umgehungsstraße von Davao City in Süd-Mindanao, das in Barangay Sirawan, Toril, Davao City beginnt und in Barangay J.P. Laurel, Panabo City endet.

„Nach der Fertigstellung werden die Tunnel dazu beitragen, die Reisezeit von fast zwei Stunden über den Pan-Philippine Highway auf nur 49 Minuten zu verkürzen“, so die Botschaft in einer Erklärung.

Für den Tunnelbau werden Spezialgeräte wie Jumbo-Bohrer, Betonspritzmaschinen und knickgelenkte Muldenkipper eingesetzt, die gleichzeitig an den Nord- und Südportalen arbeiten werden, um die beiden acht Meter hohen und zehn Meter breiten Tunnel zu bauen.

Der Tunnel ist Teil des Vertragspakets 1-1, das eine 10,7 Kilometer lange vierspurige Autobahn umfasst, zu der auch der Bau von drei Brückenpaaren, zwei Unterführungen, zwei Überführungen, vier niveaugleichen Kreuzungen und zwölf Durchlässen für die Entwässerung gehört.

Die Umgehungsstraße von Davao City ist ein weiteres hochwertiges Infrastrukturprojekt, das von der ODA mit Sonderkonditionen für ein Wirtschaftspartnerschaftsdarlehen der Japan International Cooperation Agency (JICA) finanziert wird, fügte die Botschaft hinzu.

Koshikawa nahm am 16. November gemeinsam mit Mercado am ersten Spatenstich für die vierte und letzte Phase des Pasig-Marikina River Channel Improvement Project (PMRCIP) teil, mit dem die Überschwemmungen aufgrund des Überlaufs der Flüsse Pasig und Marikina weiter eingedämmt werden sollen.

Die Bauarbeiten für Phase 4 werden die Überschwemmungskapazität des Pasig-Marikina-Flusses erhöhen und den Überschwemmungsweg flussabwärts von Manggahan bis zur Marikina-Brücke durch den Bau der Manggahan-Kontrolltorstruktur sowie zweier Fluttore an den angrenzenden Abschnitten der Flüsse Cainta und Taytay verbessern.

Das Projekt umfasst auch nicht-strukturelle Maßnahmen wie Informationskampagnen und Öffentlichkeitsarbeit, ein Komitee zur Abschwächung von Überschwemmungen, eine Karte der Überschwemmungsgefahr und Umweltüberwachung, die alle darauf abzielen, den ganzheitlichen Katastrophenschutzansatz der philippinischen Regierung voll zu unterstützen.

Zusammen sollen diese Maßnahmen die Gemeinden in der Nähe der Flüsse Pasig und Marikina vor Überschwemmungsschäden schützen, die durch das Überlaufen der Kanäle verursacht werden, sagte die Botschaft.

PMRCIP ist die Vorzeigeinitiative der langjährigen Zusammenarbeit zwischen Japan und den Philippinen im Bereich des Katastrophenschutzes.

Phase 1 des Projekts umfasst die detaillierte Gesamtplanung, die im März 2002 abgeschlossen wurde, gefolgt von Phase 2, die Arbeiten zur Verbesserung des Kanals des Pasig-Flusses von der Delpan-Brücke bis zur Napindan Hydraulic Control Gate Structure umfasst und im Mai 2013 abgeschlossen wurde.

Phase 3 umfasste die Arbeiten zur Verbesserung des unteren Marikina-Kanals vom Napindan-Kanal bis zum stromabwärts gelegenen Manggahan-Flutkanal, einschließlich zusätzlicher Ausbaggerungsarbeiten, die im Juli 2020 abgeschlossen wurden.

Das gesamte PMRCIP wurde durch eine Darlehensvereinbarung zwischen der philippinischen Regierung über das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Autobahnen und der japanischen Regierung über die JICA finanziert.

 

Quelle: Manila Times

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