Das Schicksal philippinischer Seeleute
Aufgrund dieser Einschränkung scheuen viele Reeder erhebliche zusätzliche Kosten und gehen dazu über, nicht-philippinische Seeleute zu beschäftigen, was dazu führt, dass philippinische Seeleute keine Beschäftigungsmöglichkeiten mehr haben.
Es gibt Hoffnung für die in den Häfen rund um den Globus gestrandeten Seeleute, denn Verkehrsminister Art Tugade versicherte, dass sie nun zu ihren Familien zurückkehren können.
Tugade befürwortete die Vorschläge verschiedener Interessengruppen zur Erhöhung der Kapazitäten für Inbound-Flüge für zurückkehrende philippinische Übersee-Arbeiter.
Dies wurde von Vizeadmiral Robert Empedrad, Administrator der Maritimen Industriebehörde, in der digitalen Morgensendung „Gising Na!“ der Daily Tribune ausgeschlossen.
Zuvor hatte die Gruppe der Besatzungsagenturen, zu der auch die Alma Maritime Group gehört, ihre Forderung nach einer Befreiung der Seeleute von der Obergrenze für Inbound-Flüge bekräftigt, indem sie ihnen die freie Einreise zusätzlich zu der von der National Task Force gegen Covid-19 eingeführten Kapazität von 2.500 erlauben.
Der Gruppe zufolge betrifft dieses Problem nur philippinische Seeleute, da andere Nationalitäten keine Beschränkungen für die Heimreise haben oder nicht Gefahr laufen, auf der Durchreise in ihre Heimatländer festzusitzen, was ihr Risiko einer Covid-19-Exposition erhöht.
„Bei unseren maritimen Aktivitäten sind wir das einzige Land der Welt, das seinen Staatsangehörigen die Rückkehr verbietet“, sagte die Gruppe.
Aufgrund dieser Einschränkung scheuen viele Reeder erhebliche Zusatzkosten und gehen dazu über, nicht-philippinische Seeleute zu beschäftigen, was dazu führt, dass philippinische Seeleute keine Beschäftigungsmöglichkeiten mehr haben.
Aus diesem Grund forderte die Gruppe die Behörden auf, die Fluggesellschaften anzuweisen, die Tarife für philippinische Seeleute anzuerkennen, damit sie im Vergleich zu den normalen Buchungstarifen billiger werden und bei Änderungen völlig flexibel sind und keine oder nur geringe Umbuchungsgebühren anfallen.
Die meisten Plätze auf internationalen Flügen werden von den Fluggesellschaften aufgrund dieser Passagierbeschränkungen willkürlich gestrichen, so dass die Seeleute entweder länger an Bord bleiben oder im Ausland gestrandet sind und wochen- oder monatelang auf freie Philippinenflüge warten müssen.
Die aktuellen Kosten für internationale Flüge auf die Philippinen liegen bei etwa 1.500,00 $ und erreichen Spitzenwerte von 4.500,00 $ pro Person.
Der Aufruf für zurückkehrende Seeleute wird von dem Bestreben der Branche geleitet, den Geist der philippinischen Green Lane auf zurückkehrende Seeleute auszuweiten.
Zur Erinnerung: Die Green Lane wurde eingeführt, um die ungehinderte und sichere Beförderung von Seeleuten zu gewährleisten, die nach Übersee entsandt werden. Diesmal appelliert die Gruppe an die Green Lane, „die Rückkehr philippinischer Seeleute in unser Heimatland zu erleichtern“.
Die Besatzungsgruppe, die für die Entsendung von 160.000 Seeleuten verantwortlich ist, schlug der Regierung außerdem vor, zusätzliche Hotelzimmer für Quarantänezwecke bereitzustellen, um die Rückkehr der bedrängten Seeleute des Landes zu erleichtern.
Quelle: Daily Tribune
